终于来到了久仰的英国皇家艺术学院。
该学院的汽车设计一向以炫以及不靠谱著称。个人以为可能是更加注重对学生创新思维的培养和延伸。非常适合在考文垂读完本科过来。对于没有任何基本功的人来说，到这里就准备废掉吧。

超炫的橙色标示系统让我的相机也激动了，总感觉拍出来有点色差？比实际看着更耀眼了。

先来看看建筑系的作品。几乎看不到什么靠谱的建筑图纸，模型也是以思维和草模的形式为主。不愧是非常注重形式的一个学校。

学生设计的展览附属品很有特色，比如这个把自己作品印成明信片再放入宜家干燥瓶的做法，既是展示又是一种功能。
我搜刮了一大批学生制作的卡片，没有别的理由，就是因为做得很漂亮。

这本草图集很赞，里面都是水彩画的各种小鱼。

时装系学生的作品，不是很懂，直接掠过。不过这张照片里的颜色搭配我很喜欢，很适合夏天。所以设计师的卡片也被我入手。

终于到了汽车设计系了。其实早两天已经在网上看过了部分作品，感觉本届硕士毕业生水准不如从前，和考文垂今年毕业的本科生差不多。这个内饰作品就是代表之一，做得相当粗糙。设计师似乎是做家具出身？把精力花在制作了一个1:1的木头座椅上，怎么看也不适合用在车上。感觉这是属于在设计阶段就失败的作品。

接下来是本届最昂贵模型，据说用了20万RMB打造的。可以买辆车了。嗯。我不说是斯柯达赞助的你看得出是斯柯达么？？这个外形虽然不错，但是就有点大众情人的感觉。此车可以变化轴距达到让车变长变短的效果，但是对于这个设计来说，可变轴距变成了一个很次要的特色。只有仔细看了其海报的人才会看得出这车可以变轴距。

很羡慕他那用压克力打造的玻璃，估计我的毕业模型是没这个可能了。

这个作品则有些另类，比较接近RCA的感觉。是一辆3轮摩托类的交通工具，前轮太小，对路面要求会很高。而且这车的架势有点怪，看不出哪里是头哪里是尾。最后设计师也是花了大力气去做结构的零件，车的整体感却没能用模型表现出来，有点遗憾了。

很怪的宾利，语言很繁琐，只有胖胖的感觉能让人联想到奢侈品牌。似乎还是渲染图比模型要好看不少。

这是个很小的模型，估计是1:10。形态语言还是很有特色的，继承了RCA特色。没啥实用性。

这一届还有好几个作品没拍，一方面觉得没什么亮点，一方面比较靠外，警卫老是跑过来说不能拍照。

总之，谢谢欣赏。

又一届人才毕业鸟，拍了些比较好的作品，其中有些是本科前几个学期的小组作业，也相当不错。

最特别模型？车身全部由片状物组成。很解构。

这位同学貌似是收高智能方
程式赛车GPX影响，但是这车怎么看都有些过于厚重了。不够犀利啊。

此模型属于细节超级多的类型，图也画得很好。可惜就是，这车的前轮不能转弯，设计失误了。

布加迪就是布加迪，采用了不少铝件制成的模型。我还是更喜欢他的图。

碎裂车身，某建模牛人的动画作业，据说他画草图不如建模快……

捷豹小组作业，让某同学顺利进入该公司。不错的作品。

谢谢欣赏。